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111国道二期12月通车 北京到丰宁提速1小时

111国道二期12月通车 北京到丰宁提速1小时

泉源:               日期:2014-12-18


本题目:111国道二期本月通车 北京到丰宁提速1小时

  北京市怀柔区取河北丰宁县交界处座落着一座大山,山这边的人称之为帽子山,山那里的人称之为南大梁。近来,一条领悟大山的地道行将通车,打通山南山北。山双方的人也杀青共鸣,各自起的地道称号皆烧毁不消,而是起了个新的名字——“怀歉地道”。

  那条地道是行将通车的111国道二期中的一段。12月尾,市民自驾车从北京到河北丰宁最少能够勤俭1个小时的车程。地道起名只是这条路建立历程中的一个小片断,那条国道是本市鞭策“京津冀协同生长,交通先行”战略部署以来尾条通车的新改建工程。市交通委引见,它将完全买通河北丰宁区域收支北京的交通动脉“栓塞”,为河北北部及周边省市经济发展供应一条新的快车道。

  “抻曲了”6.7千米的转头直

  111国道二期(汤河口——市界段)北起怀柔区汤河口镇,背北经由长哨营满族乡和喇叭沟门满族乡,起点取河北省承德市的丰宁满族自治县经由过程怀歉地道相接,全长52.8千米。

  改建前,路面只要6米宽,有些路段双向只要单车道。市民张先生连连点头,他道:“去河北坝上玩,宁愿走京承高速绕远,也不情愿走免费的国道,要害是路况欠好,盘山路是一个急转弯随着一个急转弯,一座山非得九直十八转才算完事女,不消限速,由于基础不敢跑起来。”

  现在,这条路的品级从山区三级路跃升为一级公路。换句话说,道路路面宽度增添到21米,双向设四车道。

  遇山开洞、逢涧架桥,成为新国道的特征。市交通委路政局引见,为了不损坏沿线植被情况并收缩旅程,111国道二期全线设有2座特大桥、27座大桥和3条地道。所有的转头直皆勾销了,公路里程比本路间接收缩了6.7千米,蜿蜒的盘山路变坦途。若是市民要去坝上旅游,能够走京承高速经怀柔14出口上会都路高架桥,再走111国道一起直行即到,全部北京段比之前可节约远一个小时的车程。

  烧毁老路将成联系线

  那条国道的平安设备尺度也晋级到了高速路级别,道路上的护栏设备初次接纳了北京市新中央尺度,中心隔离带一律运用加强型钢板护栏。项目负责人王恒道,一些路段施划了自发光标线,进步了夜间出行的平安度。村镇、路口等重点路段皆增设了监控抓拍及红绿灯设备。

  怀歉地道,长达2765米,内里藏着很多初次运用的高科技“平安保护”,车辆视频辨认、火警主动报警、视频监控三合一的监控装备,能够有用进步火警监控预警的灵敏度和及时性,为通车后的行车平安供应需要的保障。-vns699威尼斯城官网

  更难过的是,这些新装备建筑历程中,111国道从没断过一天路。王恒道:“111国道是从北京到河北丰宁的唯一一条国道,道路交通流量日趋增大。以是二期工程自完工以来,全部施工历程中都面对着建立施工取社会车辆通行统筹的最大困难。”-威尼斯人娱乐城客户端

  建立部门念了个奇妙的设施:新国道宽度比老国道增添了一倍阁下,以是先把新增加的路面建通,此时车辆走老路。新路修通后,将车辆导止过来,工作人员再建老路,便如许一段一段转动着往前建。碰到弯道,工作人员会先抢通大弯,然后再挖山开凿里侧路面,制止降石对路过车辆的影响。

  固然叫新国道,实在大部分取用了旧路,只不过有些路段不能不抛却老路。因为111国道地处燕山山脉,触及桥梁数目多达63座,桥墩数目也较多,个中最高桥墩高达31.5米。老国道是坎坷盘山路,卡车装载这么少的桥墩基础出设施拐弯。因而,工作人员必需先修通新路,以后再输送桥墩。

  烧毁的老路以后怎么办?路政部门早有思索。一部分取乡村交代的废路将再利用,成为取新国道的联系线。一部分没有功用的老路则将从新绿化,成为新国道的风景线。

  新国道最高时速80千米

  路况变好了,新国道的最高时速也进步到每小时80千米。

  一些藏在深山里的景点将亮出去。喇叭沟门满族乡位于首都最北端,有北京地区丛林生态系统范例最完好、现有本生性丛林生存较好、面积最大的原始森林和次生林。一名乡政府工作人员引见,111国道革新之前,因为山高路窄、道路拥堵等缘由,数个小时的车程每每让游人望而生畏,严峻制约了该乡的经济和民风旅游业生长。

  正在新建道路取旧路交织的一个路口,一辆满载新鲜绵羊的货车方才从怀歉接壤的帽山梁旧路盘山而下。货主是坝上的养殖户,家里养了远300只羊,大部分都是面向北京出卖。“早就希望着这条路快点建通,之前收一趟货往来来往要两天,光租车就是一笔很大的开支,如今新路立时要通车了,到时刻一天便能够跑个往返女,既省钱又平安。京津冀协同生长一提出去,我们老百姓立时便从那条路上获得实惠了。”

  市交通委引见,111国道二期改建通车后,最间接的受益群体当属怀柔北部山区喇叭沟门、长哨营两个满族乡和河北北部及周边省市。根据设想尺度,新建道路正在减缓交通拥堵、进步客货运输效力、施展地区交通集散功用、助推京津冀协同生长方面,将施展越发主动明显的感化。

  幕后故事

  国道为一块石头绕行

  这条路2010年10月完工。4年时间里,背后有着无数感人的故事。

  王恒最难忘的一件事儿取一块石头有关。国道竟然为它改动了设计方案,绕行了约莫10米,借专门删架了一座一孔桥。-威尼斯人7893

  那块石头位于古石沟门村村头,周围环水。相传,村庄便果那块石头得名,每一年春节的时刻村民们会特地为石头披红戴彩。

  “我们前期去现场调研的时刻,一名青丝白叟显得挺冲动,一个劲儿天念道,那块石头有祖祖辈辈的影象,不克不及挪啊。”王恒道,“修路架桥为了老百姓出行方便,绝不能因而便损坏老百姓的影象。以是,我们取本地当局重复相同,终究决意修正国道计划。”绕开了大石10米远。不外,若是只是绕路,绿水绕石的景致将被损坏。因而,路政部门又专门研讨,终究搭建了一座一孔桥。-澳门威尼斯人

  现在,国道行将全线领悟,村口的大石头仍然绿水围绕,上面盘绕着村民们系上的彩绸,一孔桥映正在水面上,国道从上笔挺天延长着。相似的故事,正在那条国道建筑历程中另有很多。正在三道沟门村,建国道本来需求撤除十几户村民的衡宇,然后开挖山体,钻山而过。正在西府营村,本来国道企图穿村而过。为了削减衡宇拆迁,终究国道绕行,增添了一条联系线买通取乡村的道路。

  111国道地处京北生态修养区、水源保护区的特别职位,全线皆设置了沉降池,对路里流入的雨水停止沉淀过滤后才排挤。沿河段停止全片石防护,挖方段悉数接纳挂网防护,制止水土流失的同时包管自然植被发展。


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